廃止されたローカル線を訪ねて〜過去の栄光を探る道〜

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廃止されたローカル線を訪ねて〜過去の栄光を探る道〜
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特定地方交通線(とくていちほうこうつうせん)は、
「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」(国鉄再建法)に規定する地方交通線のうち、
バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の国鉄路線のことである。

「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、
この中から、輸送密度等の条件を勘案して
第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、
廃止対象から取り下げられた2線を除く
すべての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。

1980年10月、国鉄再建法が成立した。
翌1981年3月に国鉄再建法施行令が出され、
国有鉄道線路名称に準じて国鉄再建法施行令別表に掲げられた路線を対象に、
同月出された運輸省告示で、
国鉄再建法施行令で定められた基準により
1977年度 - 1979年度の平均の輸送人員等によって
国鉄路線を「幹線」「地方交通線」に分類、

さらに地方交通線のうち輸送密度が4,000人/日未満である路線は
バスによる輸送を行うことが適当であるとして「特定地方交通線」に指定し、
廃止対象としたものである。

出典 http://ja.wikipedia.org

「奇跡のローカル線」廃止の危機まで囁かれていた赤字ローカル線から「日本一乗りたいローカル線」へ

廃止の危機まで囁かれていたJR五能線。

青森県と秋田県を結ぶ
全長147.2㎞の海岸線を主に走る五能線は、

一時期採算の取れない路線として廃止

の計画にも上がっていましたが、

現在は見事に復興、
全国の人気路線として鉄道ファンのみならず
多くの人から親しまれています。

ローカル線が生き残る道。

五能線はそのような姿を
私たちに示してくれているように思います。

2015年春に復活予定の廃線区間【JR可部線】可部〜今井田間 展望

広島県を走るJR可部線。

この途中の区間の可部〜今井田間は
一時廃線となっていましたが、

その後復活し、現在に至っています。

のどかな山間地帯を走る
気動車に趣が感じられる

のどかなローカル線の旅

をお楽しみください。

北海道 深名線(廃線) 蕗ノ台駅

北海道・深名線の蕗ノ台駅。

北海道らしい広大な風景の中に溶け込んだ、

ローカル無人駅の様子

をご堪能ください。

今は廃線となってしまいましたが、
過去の栄光を垣間見ることができる

歴史の名残がいたるところ

に感じられることと思います。

旧『日中線』熱塩駅2014.4.25

80年代中盤に廃止された旧国鉄の日中線。

福島県の喜多方と熱塩を結ぶ盲腸線

は、今は廃線となったものの、
当時の趣を現存しています。

終点の熱塩駅には記念館

が設置されており、
毎年、過去の栄光を懐かしんで
訪れる方々で賑わっています。

さて、2017年も早くも年末を迎えましたが、
皆さんも新たな目標を立てて、

この一年を有意義なものにしようと

一年の目標を立てられたことと思います。

仕事の目標、夢、趣味や
常日頃からやりたいと思っていること、
その内容は様々で
千差万別に及ぶだろうと思います。

中には、今年は、仕事を頑張って自分へのご褒美に

豪華な世界旅行を満喫したい

と壮大な夢を描いている方もおられるでしょう。

しかしながら、現実的には
豪華な5つ星ホテルの宿泊や

ロングのトリップは旅行費用も高額

となり、
今年一年頑張っても難しいかな。。
と諦めていらっしゃる方はいませんか?

そのような方には、
本当に耳寄りな情報です。

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